Der Gewinn der Allianz Deutschland AG hat sich 2009 gegenüber dem Vorjahr mehr als halbiert. Dafür verantwortlich waren Kosten für den Konzernumbau sowie die niedrigen Zinsen.
BMW hat 2009 einen geringeren Gewinn eingefahren als im Jahr davor. Auch der Absatz ging zurück. Für 2010 hofft der bayerische Autobauer jedoch auf Besserung.
Volkswagen will in den kommenden Jahren weiter kräftig wachsen und den Weltmarktführer Toyota angreifen. Im Wege stehen den Wolfsburgern dabei jedoch die defizitären Marken Seat und Bentley.
Hannover Rück hat das Jahr 2009 mit einem historischen Gewinn abgeschlossen. Unter dem Strich verdiente der viertgrößte Rückversicherer mehr als 700 Millionen Euro.
Sixt konnte sich 2009 dank Kosteneinsparungen knapp in den schwarzen Zahlen halten. Für diese Jahr hofft der Autovermieter auf einen höheren Gewinn trotz weiter schwachen Geschäfts.
Die Lufthansa leidet weiter unter der Flaute im Passagier- und Frachtgeschäft. Nach massiven Verlusten soll 2010 mit Kostensenkungen die Rückkehr in die schwarzen Zahlen geschafft werden.
Der Düngemittel- und Salzkonzern K+S musste im Jahr 2009 einen massiven Gewinneinbruch verkraften. Insbesondere das geschäft mit Dünger verlief schlechter als erwartet.
Wieder ein Rückruf mit Toyota-Beteiligung: Diesmal muss die Konzerntochter Daihatsu Hunderttausende Autos auf Mängel an der Radaufhängung und an der Benzinleitung überprüfen.
