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Alt 25.01.2003, 11:31  #1
BSCSued05
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Traktor Raritäten

HEY!!!

Endlich mal wieder Brandenburg und ein Rechner...
Hier könnt Ihr Traktor Raritäten reinstellen, alles was Ihr findet.

Von B=Belarus bis Z=Zetor

Der ZT 300 löste die Traktoren der Famulus-Baureihe ab. Er war ein moderner Schlepper mit 4-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor und ist in Halbrahmenbauweise hergestellt wurden. Der ZT 300 hatte eine Regel- und Krafthydraulik. Mit Aufnahme der Serienproduktion stellten die Werke in Nordhausen und in Brandenburg ihre Traktorenproduktion ein.
Ab 1971 wurde der ZT 303 mit Allradantrieb verkauft.

Hersteller: Schlepperwerk Schönebeck
Baujahr: 1967 bis 1987
Motor: 4-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor mit 90 PS Leistung bei einer Drehzahl von 1850 U/min und einem Hubraum von 6560 ccm
Getriebe: Neun Vorwärtsgänge und sechs Rückwärtsgänge
Maße: Länge 456 cm; Breite 217 cm; Gewicht 4870 kg

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SÜD FEUER
Für Inhalt und Rechtmäßigkeit dieses Beitrags trägt der Verfasser BSCSued05 die alleinige Verantwortung. (s. Haftungshinweis)
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Alt 25.01.2003, 11:38  #2
BSCSued05
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famulus

HEY!!!

Der Famulus RS 14/30 entstand ab 1958 unter Beibehaltung der Grundkonzeption des RS 04/30. Er wurde sowohl mit wasser- als auch lufgekühltem Motor angeboten. Der Typ mit der nächst höheren Motorleistung war der Famulus 36 mit luftgekühltem 2-Zylinder-Dieselmotor und 36 PS. Durch eine Erhöhung der Drehzahl des wassergekühlten Dieselmotors konnte die Motorleistung auf 40 PS erhöht werden (Famulus 40). Sowohl der Famulus 36 als auch der Famulus 40 konnten mit angetriebener Vorderachse geliefert werden. 1964 kam der Famulus 60 (60 PS) auf den Markt. Er hatte einen wassergekühlten 3-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor. Dieser Schlepper hatte außerdem eine Anhänger-Druckluftanlage, hydraulische Bremsen, Antischlupfregelung und Spurweitenverstellung.
Die Traktoren der Famulus-Baureihe verfügten bereits über einen Dreipunktanbau und eine Hydraulikanlage zum Betreiben von landwirtschaftlichen Geräten.

Hersteller: Schlepperwerk Nordhausen
Baujahr: 1958 bis 1967
Motor: 2(3)-Zylinder-4-Takt-Dieselmotor mit Leistungen von 30 bis 60 PS bei Drehzahlen von 1500 bis 1800 U/min und Hubräumen von 3012 bis 4920 ccm
Getriebe: Zehn Vorwärtsgänge und zwei Rückwärtsgänge
Maße: Länge 337 (360) cm; Breite 170 (190) cm; Gewicht 2135 bis 2800 kg

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SÜD FEUER
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Alt 25.01.2003, 11:40  #3
BSCSued05
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Standard Maulwurf

Der Maulwurf war eine der fortschrittlichsten und technisch interessantesten Schlepperkonstruktionen der DDR. Er wurde schon 1949, also noch vor dem Lanz-Alldog und der Ruhrstahl-Landmaschine, auf verschiedenen Messen der DDR vorgestellt. Diese Maschine erregte damals sowohl in Ost- als in Westdeutschland beachtliches Aufsehen. Die lenkbare Vorderachse war pendelnd aufgehängt, und die Spur war verstellbar. Der Maulwurf war die erste universell einsetzbare Einmann-Maschine mit Zwischenachs-Anbaugeräten, die an dem Kastenträger befestigt werden konnten. Der Motor war über der Vorderachse angeordnet. Die Kraftübertragung erfolgte vom vorn angebrachten Motor über eine im Kastenträger liegende Kardanwelle zum Getriebe, daß am hinteren Teil des Schleppers angebracht war.

Hersteller: Ing. Egon Scheuch, Erfurt
Baujahr: 1948/49
Motor: 1-Zylinder-2-Takt-Benzinmotor mit 8,75 PS Leistung bei einer Drehzahl von 2800 bis 3000 U/min und einem Hubraum von 462 ccm, Fabrikat DKW
Getriebe: Mehrgang-Schaltgetriebe
Maße: Länge 280 cm; Breite 175 cm; Gewicht 570 kg

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SÜD FEUER
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