Zitat:
Original geschrieben von SusiSonnenschein
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Ging doch schneller als gedacht: Der HG-Kettenöler hat den Geist aufgegeben.
Das Ventil hat nicht mehr geschlossen, sprich das Öl war innerhalb kurzer Zeit komplett auf den Boden getropft...
Es stellte sich also die Frage: Wieder mit der Sprühdose hantieren oder den McCoi bestellen? Nur habe ich noch NIE eine elekronische Schaltung zusammengelötet.
Aber was solls, kann ja nur schief gehen.
Also dat ganze Dingens inkl. Kontrollschaltung bei Steffen bestellt (
www.mccoi.de). 2 Tage später war der Kram schon da.
Das nächste Problem war die Zuordnung der Bauelemte, insbesondere der Widerstände. Es liegt zwar eine Farbtabelle bei, aber offensichtlich bin ich leicht Farbenblind... Doch für solche Fälle hatte ich mir schon mal vorsichtshalber ein Multimeter besorgt, so daß die Zuordnung dann doch ohne Probleme ging. Nun kam der, für einen absoluten Elekroniklaien, schwierigste Teil: Das Ganze zusammenlöten... Wenn man sich an die gängigen Anleitungen hält gehts aber dann doch erstaunlich einfach. Ein zwei Lötstellen mußte ich nacharbeiten sonst gings wunderbar glatt.
Und endlich der erste Test. Das Dingens an eine 9V-Blockbatterie angeschlossen und die erste Kontroll-LED leuchtet.
Die Anschlüße für den Feuchtesensor überbrückt und JAAA, die zweite LED leuchtet auch. Reed-Anschlüße überbrückt und erste LED geht erwartungsgemäß aus. Multimeter an Pumpenanschluß und Taster gedrückt, funktioniert auch (Pumpe kriegt 5V).
Am nächsten Tag noch die Montage am Moped. Dabei stellt nur die Montage der Tropfkanüle eine Herausforderung dar, mangels Befestigungsmöglichkeit.
Das nächste Problem war das Befüllen der Schläuche, die Pumpe schaffte es nicht das Öl anzusaugen. Also Schlauch am Tank wieder ab und mit (gefühlvollen) Nachdruck bei laufender Pumpe den Schlauch bis zur Pumpe befüllt. Wenn die Pumpe nicht mehr trocken läuft dann zieht sie auch ordentlich.
Fazit: Es ist alles Dicht.
Nach der ersten Fahrt ist die Kette auch schon gut geölt (funzt also WIRKLICH
), wahrscheinlich ist die gewählte Einstellung mir ein Pumpstoß aller ca. 4000m zu fett. Der McCoi macht einen wesentlich solideren Eindruck als der HG-Öler, daß Konzept ist genial, die Montage nicht wirklich ein Problem. Das schöne ist ja, daß das Teil Temperatur- und damit Viskositätsunabhängig ist. Und in den Regenmodus geht das Teil auch selbstständig.
Also: Meine Empfehlung hat das Teil!
Alles Interessante zu diesem Teil findet man unter
www.mccoi.de und im dortigen Anwenderforum.
Diese Woche werde ich noch die Kontrollschaltung zusammenlöten und montieren, die mir die Pumpstöße im Cockpit visualisiert.
Ciao Mathias